今秋はマイルＣＳ１着のソウルラッシュ、阪神ＪＦ２着のビップデイジーを推奨。来年は馬トクのデータを掘り下げながら、より有益な情報を提供できるようにしていきたい。
さてホープフルＳ。Ｇ１昇格後の過去７回を振り返ると、単勝１０倍以上の馬の３着内は２１頭中７頭。近４年は毎年１頭は３着内に入っており、２２年は３着まで独占した。１８年と１９年は１～３番人気で決まったが、能力比較が難しく、経験が浅い２歳戦。上位人気馬が飛ぶ可能性にかけてみたい。
単勝１０倍以上をフィルタにかけてみる。
〈１〉４月以降生まれ
〈２〉前走４角１番手と前走４角１０番手以降
〈３〉前走着差２秒以上で敗退
〈４〉前走１０番人気以下
７頭のうち前走距離は１６００メートル（２３年３着サンライズジパング）、１８００メートル（２２年１着ドゥラエレーデ）が１頭ずつ。１８００メートル組は【１―０―０―２６】と単勝１０倍以上では、ほぼ結果が出ていない。今年は前走１６００メートル組の出走がないため、前走２０００メートル組をさらに掘り下げてみる。
【０―１―４―４４】と３着内に入った５頭に共通するのは以下の２つ。
〈１〉前走上がり３ハロン３位以内
〈２〉前走４番人気以内
〈３〉２０００メートルで勝利
〈４〉単勝３０倍以内
１７年３着ステイフーリッシュ、２０年３着ヨーホーレイク、２１年３着ラーグルフ、２２年２着トップナイフ、２２年３着キングスレインの５頭。さらに共通点を探すと、いずれも２０００メートルでの勝利時に４角４番手以内から上がり３ハロン３位以内の末脚を使った経験があった。
今年の該当馬はジェットマグナム、クラウディアイ、ジュンアサヒソラ、リアライズオーラムの４頭。実は馬体重４３９キロ以下の馬は一頭も３着内に来ておらず、調教後馬体重で４３０キロのクラウディアイは不安が大きい。あとは人気面でふるいに掛けることになるが、現時点で注目はジュンアサヒソラだ。
前走の未勝利勝ちは東京・芝２０００メートルで、時計は５回東京で３番目に速い１分５９秒９。翌週に行われた３勝クラスの時計と０秒４差なら重賞で通用してもおかしくない。新馬で負けたヴィンセンシオは１１月３０日の葉牡丹賞（中山・芝２０００メートル）でレコード勝ち。ジュンアサヒソラのポテンシャルも相当なものだ。（編集委員・小松 雄大）
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