こんにちは、山本です。今日は２週ぶりに戻ってきました、梅田の会社でのパッチパチ。では、早速行ってみましょうか♪
さて、今週のある日。何を思ったか、起床直後の早朝に家の大掃除を行おうと思い立ちました。結構、散らかっておりましたが、床のフローリングの雑巾がけを始め、最後にはトイレ磨きまで、ほぼ１日がかりの作業です。細かいところのほこりまでできる限り、取ったつもりなんですが、こういう作業をして、いつも思うのが、クイックルワイパー系のドライシートって本当に便利。様々な用途があります。あと、１００円ショップにある汚れのとれる防菌シートみたいなモノも本当に助かりますね。これは今回、分かったことです。
で、ワタクシって意外に捨てられない人なんですよ。だから、今回は意を決して、いつ使うか分からんようなモノは捨てようと決意。引き出しの中で眠っていたもの（洋服や美容品などなど）を、結構ゴミ袋に入れました。その結果が何とゴミ袋×１０。恐らく、全体の３割ほどしか触ってないと思うのですが、こんなに出るものか、と。ゴミ袋だらけになったので、翌日はゴミを車に載せ、自らゴミ収集所へ向かわざるを得なくなりました。無駄なモノって多いんですね、色んなところに。
ということで、綺麗に整理されている会社の中から、そろそろ本題へ。明日の競馬というと、面白いのが１０ＲのクロッカスＳ。関西から遠征する２頭、河嶋厩舎のクラスペディア（牡、父ミスターメロディ）と大久保厩舎のエイシンワンド（牡、父ディスクリートキャット）って、実は新馬からずーーっと同じレースを使ってきているんですよ。今回で５戦目。普通ね、新馬や未勝利って、１頭が勝ち上がることがほとんどだから、こんなにずっと一緒なんてないんですよ。けど、ご存じの通り、クラスペディアは２戦目に小倉２歳Ｓを選び、未勝利ながら２着に入ったから、そのままオープン入り。今に至ります。いや～、本当に珍しいことです。
この２頭の前走がＧ１の朝日杯ＦＳ。ここで５着だった須貝厩舎のアルテヴェローチェ（牡、父モーリス）がシンザン記念で２着、さらに７着だった藤野厩舎のドラゴンブースト（牡、父スクリーンヒーロー）が京成杯で２着にきているんですよね。時計面での比較からどうかなと少しだけ思っていた朝日杯ＦＳのレースレベルですが、凡走組のその後の成績を考えると、低くはなかったんだなと実感した次第。
その凡走組の１頭になる中竹厩舎のテイクイットオール（牡、父キズナ）が出走するのが京都９Ｒの白梅賞。ここには先週の当ブログで触れた矢作厩舎のホウオウアートマン（牡、父ドゥラメンテ）が出走します。まさかの特別戦デビューですが、これだけの厩舎が全くの勝算なしに出してくるとは思えない。注目の「初陣」です。
このレースは白毛のゴージャス（牝、父ゴールドシップ）が復帰戦を迎えます。この中間はゲートの練習も行いつつの調整。１週前に負荷をかけているんですが、その時の動きが本当によかった。「やればうごく馬だから」というのが追い切り後に聞いた浜中Ｊ、四位調教師の見立て。その通り、当週はソフトな調整で仕上げていますし、前走のように発馬でロスがなければ好勝負必至とみていますがね。
さて、先ほど朝日杯ＦＳ組の「その後」について触れましたが一方、ホープフルＳ組はどうなのか。４着だった矢作厩舎のジュタ（牡、父ドゥラメンテ）は若駒Ｓを完勝し、９着だった松永幹厩舎のデルアヴァー（牡、父Ｆｒａｎｋｅｌ）が連闘で臨んだ平場の一戦で２着に入っている。ということで、こちらも現時点でしっかり結果を出している印象です。正直、牡馬路線ではこれ以上に走っている組がパッと思い浮かばず、現時点では順当にこの組なのかなと思います。
一方、牝馬は阪神ＪＦ組がまだ３頭しか使っておらず、結果は出ていない。とはいえ、Ｇ１で上位にきた組は１頭も出ていないですからね。まだ、レベルを論じるのは早いか、と。ただ、今年の阪神ＪＦは人気を集めていたアルテミスＳ組が敗因はあるにせよ、３着以内に１頭も絡まなかったわけで、例年のようにこの組を高くは評価できないですよね。この後にエルフィンＳ＝カムニャック（牝、父ブラックライド）、クイーンＣ＝ショウナンザナドゥ（牝、父キズナ）、チューリップ賞＝マイエレメント（牝、父エピファネイア）が出走予定ですから、ここでレベルがある程度計れるんじゃないか、と思っています。
では、ネット限定「厳選馬」をどうぞ。
京都６Ｒ・４レッドフェルメール（初戦は相手が悪かったに尽きる。後続は離しており、同じ舞台ならしっかりと決める）
続いては「馬券王への道 延長戦」をどうぞ。
京都８Ｒ・９サンライズプルート（「前走はダートスタートで滑ってしまって」と生野助手。今回は芝スタートで、流れには乗りやすい）
小倉６Ｒ・７ルージュカリーナ（「攻め馬は相変わらず動いているし、距離短縮で」と友道調教師。何とか馬場はもってほしい）
小倉１１Ｒ・２ハピネスアゲン（馬場の渋化は歓迎。先行激化で突き抜ける）
今日はここまで、また明日です。ではでは
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